写于 2018-09-20 05:03:00| 澳门永利网投官网| 澳门永利网址官网网站

东京(路透社) - 日本航空公司9205.T的贷款人可能会寻求在其盈利和亏损部分之间分拆承运人,两位熟悉此事的消息人士周二表示,作为激进改革的一部分,也可能看到外国竞争对手按收入投资亚洲最大的航空公司

日本航空公司的一架飞机在2009年9月15日在东京羽田机场出租车

路透社/ Yuriko Nakao Delta航空公司(DAL.N)和美国航空公司,英国航空公司BAY.L和Qantas航空公司(QAN.AX)正在竞争对手投资JAL并形成运营联盟,因为JAL还计划裁员和减少路线

但消息人士称,日本开发银行和其他银行不愿意在没有进一步重组和政府更深入参与的情况下提供额外贷款

“转机计划还不够

从外国航空公司筹集资金也不够,“其中一位消息人士告诉路透社

日航在上个季度损失了大约10亿美元,并且一直在努力制定一项复兴计划,提交给运输部,后者在国家支持1000亿日元(11亿美元)贷款后监督其重组

该承运人今年早些时候获得了1000亿日元的贷款,正在通过债务和股权的混合物寻求另外2500亿日元的资金

据日经新闻周二早些时候报道,贷款机构已准备要求政府对日本航空公司进行大规模改革,包括要求通过将其分拆为不同的实体来简化运营商的运营

日经指出,“新”部分将包含盈利路线,而“旧”部分将吸收无利可图的路线和部分

据日报称,正在考虑的另一项提案是政府向日航的新实体提供资金,作为这些业务临时国有化的一部分

据称,旧实体将随着时间的推移而被清算资产,同时考虑到受此类举措影响的当地社区的利益

上周,交通大臣前原诚司表示,不能允许JAL失败,这表明该州将寻求新的资金支持这家陷入困境的航空公司

前原诚司将于周四分别与该航空公司的首席执行官和贷方官员会面,讨论JAL的复兴计划

日本市场周二休市

由Nobuhiro Kubo和Taro Fuse报道,由Ian Geoghegan编辑