写于 2018-10-06 08:19:00| 澳门永利网投官网| 外汇

11月23日下午,交通运输部长Ho Nghia Dung直接就国民议会代表就运输部门的国家管理,项目等问题提出的问题发表了讲话

南北高速铁路,交通基础设施,交通拥堵;有法律依据的重组当代阮理论(谅山)的Vinashin继续研究项目高速铁路南北回答问题,继续研究项目高速铁路南北,部长:在国民议会上届会议上,代表们没有批准投资建设南北高速铁路的政策,因此总理没有指挥,交通部也没有进行高速铁路投资但在政府的指导下,该部继续研究高铁项目部长确认法律允许这一点,事实上交通部正在研究非常许多铁路,公路和其他项目的项目随着高铁项目,部以可行性研究报告的形式进行研究,以进一步澄清预可行性报告尚未完全满足代表对项目技术,环境和效率的要求的问题

“在这项研究中,我们没有研究整个南北航线,但我们已经研究了一些项目的可行性,例如垂直铁路连接河内中央带3到Noi Bai机场;河内清化铁路;芽庄市 - 胡志明市“ - 部长解释了更多部长断言,所有这些都只是在研究和项目规划中,但决定如何在研究报告的基础上进行投资,政府会发现它可行,政府将向国民议会报告决定答案问题的Duong Trung Quoc(同奈)为何要求此事继续研究南北高速铁路项目Ho Nghia Dung部长表示,该部正在计划和审查全国铁路网络的规划,包括南北铁路

那么,为什么不选择现有铁路的升级选择建设高铁,部长知道越南的铁路有很长一段时间,只能维持维修,现代化不太可能迫使部长证实旧铁路的现代化是不可行和影响的对铁路目前的交通部长说,南北铁路将来必须连接到城市铁路不满意部长的答复,杨副中国证实我对交通运输部的批准继续研究高速项目,但代表们分析说,我们总是呼吁缺乏资金,债务,无效的业务,管理水平但是,在选择铁路系统建设的最佳项目时,在高铁接近目前流行的铁路快车评估之前,高速公路只对一些人有钱,需要快速出行,而铁路往往带来好处大多数代表表示,铁路对人民最有利,经济发展必须先行,在此基础上,我们逐步建立更高层次,以跟上世界的步伐

“我们不反对高速铁路,只是想找到合适的路线

”跨学科合作也有重叠

说到胡志明市“死亡”漏洞的出现

最近,交通部长Ho Nghia Dung分析了当前的原因这是由于地下结构的恶化,地质构造,任意地下水开采造成的路面修复不正确

在这个问题上国家管理的责任

,部长说:目前交通部不是城市基础设施的任何工作的所有者,该部只承担了几个大型工程在重建的网站还没有达到胡志明市投资者的要求和责任然而,部长已经提高了部门的责任,以确保交通基础设施的质量,确保交通安全 同意代表范PHUONG小陶(胡志明市)的分析是国家对这一问题的管理重叠,何部长Nghia酒店阮晋勇率领的法已经分配基础设施的管理基础设施有很多问题(地下基础设施,道路,照明,供水和排水)

原因是在公共交通工作之前是同样的任务,与公众分离交通导致部门管理层重叠现象说,交通运输部目前正在与建设部研究和讨论,以寻求政府解决问题的办法

回答Le Bo Linh(安江)代表关于工程进展缓慢的问题Ho Nghia Dung部长承认这是一个有很多原因的事实,但是有一个跨学科合作的原因

除了分析项目准备等一些原因需要很长时间包括咨询质量和投资准备;承包商的能力;部长确认投资者,与地方政府有关的部委之间的部门间合作不好,这是造成这种情况的原因之一

立法框架,承包商的能力建设以及最近,关于离地间隙的第69号法令的出台有助于加速解决这一问题,部长证实将继续协调有关当局在不久的将来解决这个问题“Vinashin将在2013年盈利”Vinashin集团的实际损失,重组,处理各方的责任相关...感兴趣Nguyen Minh Thuy,Ngo Minh Hong(胡志明市)向政府成员提供建议作为Vinashin集团重组指导委员会的负责人,常务副总理Nguyen Sinh Hung表示,根据政治局的决定,重组计划已实施至Vinashin振兴,增长和偿还债务

“如果不重组,它基本上变成废金属,”他说

重组始于2008年随着复苏在其他领域Vinashin的资本投资,从185个项目削减至28个项目,而只是专注于13个项目2010年初继续重组步骤2中,货物的转移运输Vinalines一些专门从事石油和天然气行业的配套行业向越南石油和天然气集团保留,仅保留该油田造船,修船和工程设计培训

目前,Vinashin正在进行重组

步骤3提供有关重组的信息,副总理肯定,工人的想法本集团的稳定,创造了新的决心以恢复Vinashin,恢复造船Vinashin所有工人都有280万的平均薪资职位/人/月,拖欠的工资和保险正在支付在岗职工人数分期值班货运船上从船长或/人/月少说也得600万的平均收入,工人数量转移到石油工业还支付了超过300万越南盾/人/月

业务开始恢复130艘船仍然保留由于财务结构将继续得到解决,将恢复28个造船厂,拥有库存并继续建造27个完全建造和未完工的造船厂

业主今年,Vinashin将建造66艘船舶并实现近6亿美元的收入,加上来自配套行业的收入,集团将拥有约14,000亿越南盾的营业额

在转移到Vinalines的26艘船中,有23艘目前正在运输,到今年年底,其余三艘船,一艘废弃并出售,将有大约1400亿美元的收入

该船将被修理,Hoa Sen船将以每年400万美元的收入租赁

副总理表示,船舶销售,生产和业务恢复,Vinashin将有债务偿还到目前为止,216家企业需要通过多种方法进行重组,并将逐步进行

各种形式的重组以收回资本所有这些资本占Vinashin总资产的约20%,并且在重组时肯定会有利可图

 如果世界运输市场快速复苏,发展,重组良好,管理良好,有效开展业务,那么Vinashin 80%的资产和负债都会受到负担, ,当地利益和和平,“Vinashin将能够在2013年之前站起来并重新回归

副总理Dung强调了104万亿洞的总资产和Vinashin债务的86,000亿韩元

到2010年6月底,应该通过市场准确评估并通过审计,副检察长还表示当局正在积极调查违法行为的处理,谁故意,违法行为将依法处理

政府首脑的严重责任审查已经和在审讯会议上,Ho Nghia Dung部长也出席了会议

回答代表们在施工过程中对承包商的责任处理意见,以造成拥堵和交通事故,划分交通,减少1A国道的负荷,并提高胡志明道,与海堤相关的沿海道路规划,以应对气候变化和海平面上升...部长说,它将规范一些活动车辆的分布在南北航线上,特别是卡车必须沿着胡志明道行驶;同时,它将巩固和扩大现有的水平路线,与1A国道连接,为胡志明道增加交通量/

作者:高遘晓